本公司成立于2001年05月14日,是一家集配送、生產為一體,專門從事河南聚氨酯玻纖套管的企業,公司擁有眾多骨干人員,可以提供全套的售前售后一系列服務。真正做到了“售后+定做+長期跟蹤服務”服務模式。公司主營熱縮管,熱縮套管,硅膠熱縮套管等,地址位于吳江區同安東路6號。公司擁有雄厚的技術實力和可靠的技術保證,以優異的經營理念、優質的售后服務、精益求精的產品質量、良好的信譽、完善科學的質量管理體系,贏得了廣大新老客戶的信賴和歡迎,與眾多企業建立了長期的合作關系。
中國玻璃纖維制造廠商也會受到全球經濟的不利影響。由于全球對玻璃纖維需求量的下降,他們可能暫時對新產能的投資。然而,與西方制造商相比河南聚氨酯玻纖套管,這基本上不會影響他們的成本競爭力(高產量、規模效應、更低的平均勞動力成本等)。玻纖短期需求低迷,庫存壓力較大。金融危機前玻纖全球供需基本平衡,01年-07年全球復合增長率在8%以上,中國需求增速明顯高于全球水平,01年-07年中國復合增長率在23%以上,預計08-12年將保持15%的增長率。受金融危機影響,短期需求下滑明顯,僅在風電領域有所增長,國內需求難以彌補缺口。玻纖產品不可限產的特點加劇了短期庫存壓力。
中國對玻璃纖維和樹脂的需求完全可由本地生產滿足。在玻璃纖維方面,既有本國的廠商,如巨石、重慶國際和泰山玻纖(占全國現有產能的60%),也有國際廠商,即PPG和OCV(占中國市場的11%)。
中國市場仍會由制造地的轉移趨勢所促動。例如,在中國玻璃纖維市場,國際廠商正計劃發展他們的產能,從2008年的30萬t發展到2012年的60萬t。然而,這一增長與本國廠商的擴產計劃(從160萬t發展到280萬t)相比卻很有限。2012年世界玻纖五強在中國的產能(萬t):巨石:150;重慶國際:70;泰山玻纖: 60;PPG:37;OCV:20。
玻纖管的儲存條件;玻纖管的儲存有特殊要求,不宜將其直接堆放在地面上、鐵軌上或者鋼架上,應該在套管的底層及層與層之間使用交錯排列,從而能夠有效防止管子的接頭承受較大的載荷。當玻纖管擺在支撐條上的時候需在支撐條的兩端釘上合適的木塊,達到防止管子滑動或者移位的目的,玻纖管不應該堆放在過高的位置以便于檢查和裝卸。
早期的玻璃纖維套管遠沒今天的種類這么繁多,當時主要以黃臘管為主;現如今,玻璃纖維套管行業新兵不斷增加,其中比較常用的有玻纖管、自熄管,硅樹脂玻璃纖維管、硅橡膠玻璃纖維管、定紋管、內膠外纖套管、丙烯酸酯玻璃漆管等產品,這些不同類型的產品分工于不同的應用領域,為我國的經濟發展做出了不朽的貢獻。
隨著我國玻璃纖維行業的發展,玻璃纖維套管行業將來還會增加新的纖維管產品類型,作為纖維管廠家,我們由衷的為我國在玻璃纖維套管行業取得的偉大成績感到自豪,也期待在新的征程中,做出自己更大的努力,為我國的玻璃纖維套管技術添磚加瓦。
的大型玻璃纖維套管生產廠家一般都有比較完善的產品檢驗過程,面對市場上不同品牌的玻璃纖維套管產品應堅持貨比三家,在確定樣品完全合格的前提下訂購才能保證質量。并且由于企業生產的產品大多是行業的玻璃纖維套管,所以訂購的時候盡量選擇品牌的產品,切莫因一時的貪圖便宜而因小失大,畢竟一分價錢一分貨。高質量的玻璃纖維套管產品在使用時,可以杜絕出現玻璃纖維絲斷裂等質量問題。
1、坯管編織
坯管在編織過程中,機臺速度不穩定,導致編織管密度有差異,這是老式編織機普遍存在的問題,作為行業的企業,所有設備已全部更換為新式數控設備,可以完全杜絕該問題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內膠管,內膠管擠出時溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內層本身壁厚不均勻將直接導致玻璃纖維套管成品壁厚不達標。
硅樹脂玻纖管在坯管編織成型后,需要涂浸有機硅樹脂,當有機硅樹脂濃度不合適或者在稀釋劑沒有充分融合的情況下,容易導致玻璃纖維套管的壁厚不均勻。漆桶使用時間過長,桶內的有機硅樹脂長期沒有更新,容易導致溶劑結晶或結塊的現象,這些結晶或結塊涂浸在玻璃纖維套管上,也會導致成品套管的壁厚不均勻。造成玻璃纖維套管的壁厚不達標是大概率事件。為了降低不合格產品的比例,在實際生產操作中,我們要做的就是盡量避免以上現象的產生,采用定期和不定期雙機制經常性的保養檢查設備,完善生產工藝流程,加強品控檢測機制,杜良品流向市場!
我國玻璃纖維企業經過多年的發展,產品質量已處中水平,深加工產品比例逐年提升。世界玻璃纖維行業長期以來一直是寡頭壟斷格局,中國作為新生力量,經過近五年來年均25%以上的產能增速,預計今年將占據全球一半以上的份額,成為國際玻璃纖維紗市場的新寵。國內玻璃纖維行業近幾年的快速發展得益于國內和國外兩個市場的拉動。國際市場的擴大,給國內企業在國際市場留下了發展空間;而的迅速增長,主要來自下游消費行業的快速發展。玻璃纖維紗在電子電氣行業的主要產品為硅樹脂玻纖套管和硅橡膠玻纖套管。
內膠外纖套管系由硅橡膠擠出成型后, 外加編織玻璃纖維再經涂以硅樹脂高溫處理而成; 具有良好的絕緣耐溫保護作用。根據不同行業需要也可生產純硅膠軟管,直接使用。
麥拉管又叫聚酯熱縮管或PET熱縮套管,是我司的拳頭產品之一,具有環保無毒,不會對人體和環境造成任何危害。聚酯熱縮管產品通過SGS環保檢測,達到SS-00259環保標準。機械強度、耐高溫性能和電絕緣性能都遠遠地超過了傳統PVC熱縮套管,而在使用方法上和傳統的pvc熱縮套管沒有區別,不會增加用戶的設備投資,是PVC熱縮套管的升級換代產品,主要應用于電池、電解電容、線束加工、電氣絕緣等領域。
內膠外纖套管,硅橡膠玻璃纖維套管價格,內膠外纖套管生產,硅橡膠玻璃纖維套管價格, 外層為玻璃纖維編織,內層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色:白、可定做紅、黑、藍,黃 ●實驗室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機械性能 ●耐油耐酸 應用 一般應用于電子電器、照明燈具、工業機器、電熱制品等高溫場所之配線。
目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據,隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢,汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高,目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析,如果全部換成中國產汽車用熱縮套管,平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%,全球每年7000萬臺的產量計算,中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。